Vliegtuigleed

Hoe Airbus mensen in vliegtuigen wil gaan opstapelen.
Hoe Airbus mensen in vliegtuigen wil gaan opstapelen.

Een paar jaar geleden moest ik voor een familiefeest in Isfahan zijn. Helaas ging er iets verkeerd op Schiphol, waardoor we vertraagd vertrokken, te laat landden in Istanbul en ik mijn aansluiting miste. Een dag oponthoud in het voormalige Constantinopel is voor een oudheidkundige uiteraard een geluk bij een ongeluk en het hielp dat Turkish Airlines zorgde voor een hotel in de stad én een museumdagkaart, zodat ik enkele genoeglijke uren doorbracht in de Chorakerk en (met een waterpijp) op het plein er voor. Ik heb enige tijd iedereen die het maar wilde horen gezegd dat Turkish Airlines met die museumdagkaart, die de maatschappij weinig kost en de gestrande reiziger een onvergetelijke dag bezorgt, een meesterzet had gedaan. In plaats van dat ik mopperde over de vertraging, prees ik de mooie afhandeling. En o ja, je had destijds nog wat beenruimte in een vliegtuig.

Das war einmal und kommt nie wieder. De laatste jaren lijken de stoelen dichter bij elkaar te zijn geplaatst. Waar ik vroeger voldoende beenruimte had om niet volstrekt gesloopt aan te komen, staan de stoelen nu wat dichter bij elkaar en moet ik mijn benen scheef plaatsen, tot ergernis van de reiziger naast me, of ik moet ze in het gangpad leggen, wat nogal onhandig is als er een karretje langs moet.

Lees verder “Vliegtuigleed”

Vliegangst

Het interieur is wat uit de mode, maar het vliegtuig van de Iraanse prinses Ashraf was comfortabeler dan een modern passagiersvliegtuig.

Een kort berichtje: dikke mensen zouden, in een neerstortend vliegtuig, makkelijk door de gordel van hun stoel schieten. Die zijn namelijk berekend op mensen tot 77 kilo. Toevallig weet ik dat het iets genuanceerder ligt, want in oktober 2008 heb ik iets meegemaakt dat erop leek. Het vliegtuig dat me van Teheran naar Damascus bracht viel in een luchtzak en ik kon een karretje met vliegtuigmaaltijden van onderen bekijken. De enorm dikke man die even verderop zat bleef door zijn gordel echter wel degelijk in zijn stoel.

Toch is de veiligheid van vliegtuigen soms iets anders dan je zou denken. Vergelijk een burgervliegtuig maar eens met een militair troepenverplaatsingsvliegtuig. Burgers kijken naar de cockpit, terwijl soldaten naar het middenpad kijken. De stoelen staan dan zó dat je bij een noodlanding niet naar voren kunt slaan. Niet dat dit een nieuw inzicht is dat de burgerluchtvaart nog niet heeft kunnen invoeren, want al tijdens de Tweede Wereldoorlog werden parachutisten zo vervoerd dat ze niet naar voren hoefden kijken.

Lees verder “Vliegangst”